Vendido

Información Básica

MarcaMI
SerieSU7
Año2025
Primer Registro2025/05
Kilometraje21,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleElectric
TransmisiónOther
Motor-
ColorPurple
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Optional wheels, audio system, purple exterior with purple interior. Has replaced parts: one right front door and one front headlight due to an insurance claim of 2.4. 4S shop expanded the damage. Guaranteed to pass Chaboshi S-grade inspection. Actual vehicle inspection available. Washed and listed.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2025/05

Preguntas frecuentes

Más

Bajo los términos FOB, ¿qué debo hacer si la empresa de transporte marítimo que he designado tiene una baja eficiencia y no puede reservar a tiempo?

Bajo los términos FOB, la reserva es una obligación legal del comprador. Si su agente de carga no puede proporcionar el documento de entrada (S/O) a tiempo, y los vehículos se almacenan en nuestro almacén o puerto más allá del período de gracia, los altos costos de almacenamiento diarios serán cubiertos por el comprador antes de que se pueda realizar el envío.

¿Los vehículos eléctricos (EV) que exportan pueden usar el conector de carga en el extranjero directamente?

Los vehículos eléctricos de China utilizan el conector de carga estándar nacional (GB/T). Si su país utiliza el estándar europeo (CCS2), el estándar estadounidense (CCS1) o el japonés (CHAdeMO), el vehículo no podrá conectarse directamente a las estaciones de carga locales. Para resolver este problema, le recomendaremos o proporcionaremos un adaptador de alta calidad con certificación de seguridad CE/UL. Antes de la compra, asegúrese de confirmar las especificaciones de las estaciones de carga en su área con nuestro personal de ventas.

¿Puedo designar a mi agente de carga en China para que recoja el vehículo directamente en su almacén (entrega EXW)?

Sí, pero esto se rige por los términos EXW (entrega en fábrica). En este caso, el riesgo del vendedor se transfiere en el momento de la entrega en el almacén. Cualquier incidente posterior de transporte nacional, problemas con la aduana en el puerto o incluso la obtención de licencias de exportación, serán responsabilidad total de su agente de carga designado.