Información Básica

MarcaNissan
SerieQashqai
Año2015
Primer Registro2015/04
Kilometraje148,100km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor2.0L 144 L4
ColorYellow
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This Nissan Qashqai SUV boasts excellent space and a comfortable driving experience, with a rich array of features including keyless start, a rearview camera, and a large color touchscreen infotainment system, providing convenience and comfort. Furthermore, the CVT transmission and electric power steering make driving smoother, with a combined fuel consumption of 8.2 L/100km and high resale value, making it a very cost-effective choice. This particular vehicle is 11 years old, with an average annual mileage of 13,500 km, typical of normal family daily use, and has never been transferred to another owner, indicating it's a brand new car. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destacados de Configuración

✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Heated Mirrors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuál es el estándar de desinflado natural durante el estacionamiento si el vehículo está equipado con suspensión neumática?

La suspensión neumática es extremadamente delicada. Si después de que el vehículo ha estado estacionado durante una noche (aproximadamente 12 horas), al medir la distancia entre el paso de rueda y el neumático, se observa que la altura de un lado del vehículo ha disminuido más de 1.5 centímetros, determinaremos que hay una micro fuga en el resorte neumático o en la válvula de distribución, y le advertiremos sobre los altos costos de reparación posteriores.

¿Cómo demostrar que la batería del vehículo no ha sufrido daños físicos por inmersión profunda o por golpear el chasis?

Desmontaremos el protector del chasis, revisaremos físicamente si la carcasa inferior del paquete de baterías tiene hundimientos o rasguños graves, y verificaremos si hay signos de entrada de barro en la válvula de respiración impermeable del borde del paquete de baterías.

¿Cómo se manejarán los rasguños leves en la armadura de protección de alta presión del chasis de un vehículo eléctrico puro, siempre que estén dentro de la tolerancia de seguridad?

Mientras el rasguño no dañe la carcasa de aluminio del paquete de baterías y no cause hundimientos estructurales en la viga de choque, lo registraremos en el informe de inspección como "fricción en la superficie (Surface Scuff)" y no se realizará un reemplazo.