Internal Description: Vehicle Overview (for Quality Inspection): 1. [Acquirer]: Wang Lin 2. [Vehicle Model]: Roewe i5 2020 1.5L Automatic 4G Connected Leading Edition (National VI Emission Standard) 3. [Vehicle Identification Number]: 8524 4. [Actual Mileage]: 57586 5. [Mileage Status]: Yes 6. [Mileage Reading]: 7. [Vehicle Condition Description]: <1> Parts Replacement Status: <2> Bodywork Repair: <3> Exterior paintwork: Hood, rear bumper, and front bumper repainted; right rear fender, right rear door, and right front door bodywork and repainting. 4. Frame condition: 5. Water immersion: No 8. [Estimated preparation days]: 9. [Vehicle condition definition]: S 10. [Engine, transmission, and chassis condition]: None 11. [Is it necessary to restore modified parts or remove protective film?] 12. [Preparation items]: 1. Paint work: 2. Repair work: 3. Refurbishment: 4. Parts replacement: 13. [Other remarks]: Normal 14. [Accident and maintenance records]: None 15. [Quality inspection personnel]: Sun Anji
Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.
Países como Kenia suelen requerir que la fecha de primera matriculación no supere un límite específico. Proporcionaremos una copia del "Certificado de Registro de Vehículo" notariada en China y acompañada de una traducción al inglés como base legal absoluta.
Se oculta la matrícula original china para proteger la privacidad del anterior propietario, y también porque, tras completar el registro de "transferencia a la exportación", las matrículas físicas han sido recuperadas obligatoriamente por las autoridades de tráfico chinas. Esto es la prueba física de que el vehículo ha completado legalmente el proceso de actualización.
