Información Básica

MarcaRoewe
Seriei5
Año2026
Primer Registro2026/01
Kilometraje0.01km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 129 L4
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

2026 Roewe i5 1.5LCVT Luxury Edition List Price: 80,900 Current Price: 55,800 Includes registration and taxes; subsidies will be credited to the account before transfer of ownership. Down payment: 15,800; Loan: 40,000; Monthly payment: 1,308 (36 months) Down payment: 15,800; Loan: 40,000; Monthly payment: 872 (60 months)

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

Preguntas frecuentes

Más

Si no se puede encontrar el historial de un coche, ¿sellwellauto aún lo permitirá para la venta?

Sí, pero se degradará. Para vehículos fuera de garantía y sin registros de reclamaciones, exigiremos una inspección física más profunda y marcaremos claramente en la página de detalles "Datos históricos faltantes (Data Unavailable)" para transparentar el riesgo; estos vehículos suelen tener un mayor descuento en el precio.

¿Además de su propia inspección de calidad, la plataforma ofrece informes de pruebas de terceros independientes?

La plataforma cuenta con estrictas inspecciones internas de salida. Si el comprador lo requiere, podemos ayudarle a contratar a una agencia de evaluación independiente (como Cha Bóshì, Dòngchē Dì oficial, etc.) para una re-inspección, cuyo costo será asumido por el comprador. Un informe independiente puede proporcionar más credibilidad para su reventa local.

¿Sus pruebas técnicas incluyen pruebas en carretera de alta velocidad o solo se realizan a baja velocidad en áreas cerradas?

Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.