Información Básica

MarcaSkoda
SerieSuperb
Año2014
Primer Registro2014/12
Kilometraje150,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.8T 160 L4
ColorOther
Asientos-

Descripción de Condición

Newly arrived! [Fireworks emoji] 2013 Skoda Superb 1.8TSI Automatic Elite Edition, one owner, registered in December 2014. 150,000 km safe driving history, excellent condition with no accidents. Features include automatic transmission with electric sunroof, multi-function steering wheel, cruise control, leather seats with electric adjustment and heating, large color touchscreen infotainment system with reversing camera, automatic xenon headlights, automatic air conditioning with rear air vents, and more! Now only 2XX RMB, financing options available! 🚗 Don't miss out if you like hatchback cars! 🥰

含过户费

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué situaciones suelen incluirse en "pequeñas imperfecciones (Minor cosmetic wear)" en la página de detalles?

Normalmente se refiere a: pequeñas marcas de piedras en el capó causadas por alta velocidad, rasguños de uñas en el interior de las manijas de las puertas, ligeros arañazos en los bordes de las llantas por bordillos, y desgaste leve en las piezas de plástico del interior. Estas no afectan la funcionalidad del vehículo ni su resistencia a la corrosión.

¿Cómo se determina la responsabilidad si el paquete de baterías se daña durante el transporte marítimo de larga distancia debido a temperaturas extremas?

Esto es un riesgo de fuerza mayor. Exigiremos que la carga de la batería se mantenga en un rango seguro de 30%-50% antes de embarcar, y aseguraremos el transporte marítimo bajo los términos CIF. Si la batería sufre una pérdida total por un control térmico fallido debido a temperaturas anormales en la bodega, la compañía de seguros indemnizará.

¿Informarán claramente si el vehículo fue anteriormente un vehículo de servicio (taxi, coche de alquiler, coche de plataforma)?

La sección "naturaleza del uso" en el certificado de registro del vehículo tiene validez legal. Cualquier vehículo que cambie de "servicio" a "no servicio" tiene un uso mucho más intenso que un coche particular; lo señalaremos con etiquetas visibles. Este tipo de vehículos suele tener un precio más bajo, pero el desgaste mecánico es más grave.