Negocia por escrito antes de pagar: un periodo de garantía (típicamente 3 a 6 meses en motor, transmisión y batería si es eléctrico), qué cubre exactamente, y quién paga repuestos y mano de obra. En Latinoamérica lo práctico es acordar una compensación económica o el envío de repuestos, porque devolver el coche a China no es viable. Documenta el estado del vehículo al recibirlo con fotos y video el mismo día del arribo, y reporta cualquier falla por escrito de inmediato. Guarda el contrato, los comprobantes de pago y toda la comunicación: son tu evidencia si surge una disputa. Si el vendedor se niega a incluir una cláusula de garantía en el contrato, considera otra opción.

Verificar si el modelo está dentro del ámbito de certificación de la UE del fabricante. Si no, se debe contactar a la empresa de certificación para realizar la certificación de un solo modelo, de lo contrario no se podrá matricular en Europa.

Los registros de los concesionarios 4S están conectados directamente a la base de datos del fabricante, lo que dificulta la alteración de los datos, garantizando la máxima confiabilidad y asegurando piezas originales; los talleres de reparación de terceros generalmente no están conectados, por lo que los datos no se pueden verificar. Por lo tanto, solo consideramos los registros conectados de los concesionarios 4S como archivos históricos válidos.