Nuestro estándar de entrega es "tal como está (As-Is)". Si al recoger el coche el propietario original solo entrega una llave, se indicará claramente en el informe "Llaves: 1". No asuma que todos los coches de segunda mano vienen con dos llaves, ya que el costo de reprogramar llaves inteligentes en el extranjero es muy alto.

El precio FOB es solo el punto de partida. Al presupuesto debes sumar cinco conceptos. Primero, el flete marítimo: normalmente entre 800 y 2.000 dólares según el puerto y si va en contenedor compartido o completo. Segundo, los aranceles: varían por país. Chile cobra arancel del 6% más IVA del 19% sobre el CIF; Perú aplica arancel e IGV con montos similares; México tiene aranceles más altos y requisitos adicionales de etiquetado. Tercero, impuestos internos: IVA, IGV o su equivalente, calculado sobre CIF más arancel. Cuarto, gastos de puerto: almacenaje, manipuleo, agente de aduanas y honorarios del despachante. Quinto, homologación y emplacado: certificación e inscripción en el registro vehicular. Ejemplo: un coche de 10.000 dólares FOB puede terminar costando entre 13.000 y 15.000 dólares puesto en la calle según el país. Pide una cotización puerta a puerta por escrito antes de decidir.

Casi nunca de forma completa. La garantía del fabricante chino normalmente cubre el mercado original de venta, y al exportar el vehículo la mayoría de marcas la anula o la reduce. Hay excepciones parciales: algunas marcas con operación regional en Latinoamérica (BYD, Chery, Great Wall en ciertos países) pueden ofrecer cobertura limitada si el modelo se vende oficialmente allí, pero debes confirmarlo por escrito con la filial local antes de comprar, presentando el VIN. Lo realista: asume que importas sin garantía de fábrica. Esto hace crucial una inspección previa rigurosa y presupuestar una póliza de garantía extendida de terceros, disponible en Chile, México y Perú por un porcentaje del valor del vehículo al año. También verifica disponibilidad de repuestos: consulta distribuidores locales de tu marca sobre tiempos de entrega de piezas frecuentes (frenos, suspensión, filtros). Si el modelo no se vende oficialmente en tu país, asegura un proveedor de repuestos en China o en un hub regional antes de cerrar la compra.