Vehicle performance is good. Structural components, reinforcement parts, and outer panels have no accident-related damage or repairs. Battery, motor, and electronic control systems have no damage.
Accident inspection: main structure, reinforcement parts, outer panels, and hinges show no damage or abnormalities. Battery, motor, and electronic control systems: normal. Engine compartment: key mechanical components normal. Exterior: no issues. Interior: most features normal, airbags, seatbelts, dashboard, and lighting systems normal. Startup inspection: OBD communication failure. Onboard tools: none.
Informaremos honestamente sobre los problemas comunes de este modelo (como la bomba de agua que se rompe fácilmente en ciertos coches alemanes) y mostraremos que este coche ha cambiado las piezas mejoradas.
Como importador, usted debe asumir principalmente los siguientes costos en el puerto de destino: aranceles de importación, IVA o impuestos sobre el consumo, tarifas de operación del muelle, honorarios del agente de aduanas local y costos de logística terrestre desde el puerto hasta su empresa. Consulte con su agente de aduanas local antes de realizar el pedido para calcular con precisión el costo total.
Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.
