Porque no es una compra única. Solo al realizar pruebas de cumplimiento, mejorar el servicio postventa y asegurar el suministro de piezas, se puede construir una buena reputación, lograr compras repetidas y establecer colaboraciones a largo plazo.

La garantía real depende de tres factores: 1. Garantía del fabricante: la mayoría de marcas chinas no transfiere la garantía de fábrica a importaciones paralelas. Algunas marcas con distribuidor oficial en tu país (BYD, Chery) sí pueden ofrecer soporte si el coche entra por canal oficial. 2. Garantía del exportador: muchos ofrecen 30–90 días sobre motor y transmisión si lo pactas por escrito en el contrato. Esto es negociable y vale más que cualquier promesa verbal. 3. Cobertura de seguro de transporte: si el daño ocurrió durante el envío, reclama a la aseguradora marítima con fotos del daño al recibir la unidad. Recomendaciones prácticas: pacta por escrito la garantía del exportador antes de pagar, documenta todo con fotos al recibir, y localiza un taller con experiencia en tu marca antes de necesitarlo. Para repuestos, combina pedidos al exportador con proveedores locales de marcas establecidas.

Proporcionaremos el registro de transferencias en el certificado de registro del vehículo. Un alto número de transferencias no necesariamente indica un mal estado (por ejemplo, transferencias internas familiares por motivos de cuotas), pero lo consideraremos como un factor de riesgo, junto con una inspección física más rigurosa para verificar su estado real.