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This 2017 Middle East imported Toyota Prado has only had some minor repainting. It was first registered in August 2017 and currently has 90,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is perfect, with only minor repainting in some areas. The interior is clean, the infotainment system functions normally, and the seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, the vehicle is in excellent condition, with low mileage and no oil leaks. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
La sección "naturaleza del uso" en el certificado de registro del vehículo tiene validez legal. Cualquier vehículo que cambie de "servicio" a "no servicio" tiene un uso mucho más intenso que un coche particular; lo señalaremos con etiquetas visibles. Este tipo de vehículos suele tener un precio más bajo, pero el desgaste mecánico es más grave.
Vamos a revisar directamente el certificado de registro (el gran libro verde) y contar el número de cambios.
