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This imported 2018 Toyota Prado 4.0L TX-L (dual airbags, external spare tire, sunroof, Middle Eastern import) was first registered in February 2019 and currently shows 90,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is perfect, with some minor repainting, but overall looks very new. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and the luxurious leather seats are soft and comfortable with no obvious signs of wear. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, the vehicle is in excellent condition, with low mileage and no oil leaks. This car has no off-road history, offers extremely high value for money, is a rare model, and will hold its value well. Welcome to visit our dealership to see and experience it for yourself!
La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.
Esto causará serios obstáculos. El control de divisas en China es extremadamente estricto; si la nota en el recibo y el remitente no concuerdan con nuestro contrato declarado, el banco rechazará el ingreso (Pendiente). Necesitaremos varios días para presentar una carta de explicación adicional a la administración de divisas, lo que inevitablemente retrasará la fecha de envío.
La manipulación del cuentakilómetros es un riesgo común en la industria global de coches de segunda mano. Verificamos los datos de kilometraje del ordenador OBD, comprobamos el kilometraje de la última revisión y consultamos los registros de inspección anual en la app de gestión de tráfico del país para una verificación cruzada. Si hay discrepancias irreconciliables, consideramos el coche como manipulado y rechazamos la exportación.
