"Vehicle Condition Summary": Double inspection by Xingzheng and Cha Doctor; Xingzheng's inspection report shall prevail. - No repainting on metal parts; rear door replaced separately. - Instrument cluster chip soldering (presumably localized); mileage uncertain; chat screenshots are in other photos. - VIN shows abnormal wear due to customs quality control (see Xingzheng's inspection report for details). All paperwork is legal and transfer included. (These vehicles require a new VIN for customs clearance.) Very competitive price. "Vehicle Highlights": Manufactured in 2023, registered in 2025; 3.5L rare find; Beijing license plate, one owner, National VI B emission standard; can enter Beijing; full-year insurance. "Other Notes"
Principalmente colaboramos con instituciones profesionales que cuentan con la certificación CMA (Certificación de Instituciones de Inspección y Pruebas) de China. Si necesita el respaldo de un nivel internacional, podemos organizar inspecciones PSI (Inspección Pre-Embarque) a través de agencias independientes reconocidas internacionalmente como SGS o TÜV.
Definitivamente no. Cualquier daño secundario causado por reparaciones no profesionales en el extranjero, desmontaje violento o el uso de fluidos de calidad inferior anulará inmediatamente cualquier forma de "compensación por piezas extendidas" que proporcionemos.
No cuenta. El transporte marítimo internacional (especialmente en barcos RoRo) suele tardar entre 30 y 60 días, durante los cuales el vehículo permanece inactivo. La descarga de la batería de 12V, la disminución de la presión de los neumáticos e incluso el envejecimiento de los limpiaparabrisas por diferencias de temperatura son pérdidas físicas razonables en el transporte a larga distancia. Recomendamos encarecidamente a los compradores en el extranjero que lleven un arrancador portátil y un compresor de aire al recoger el coche en el puerto.
