Excellent
Cartesian Certified Pre-Owned Vehicles. All vehicle documents are complete and transfer of ownership is included. Trade-ins and installment plans are supported. Third-party inspections by Cha Doctor are available. A 90-day buyback guarantee is offered if the vehicle's condition does not match the advertised specifications. 4S dealership maintenance and repair records are provided. Guaranteed no accidents, no water damage, no fire damage, and no odometer tampering. Vehicle configuration is subject to change. Friendly Reminder: Due to high inventory turnover, vehicles may be sold at any time. Please contact us by phone before visiting to avoid wasting your valuable time. 1. Bank financing is supported, with down payments as low as 30%. Remote credit line assessment is available for out-of-town buyers. 2. Transparent vehicle condition, including maintenance and accident records. 3. 4S dealership and third-party inspections are supported. Test drives are available, and a 90-day buyback guarantee from Cha Doctor is offered.
Los vehículos vendidos en China solo tienen la "lista de información ambiental" y el "certificado de conformidad del vehículo", que no son el COC del sistema europeo. Proporcionaremos una traducción notariada al inglés del certificado de conformidad chino. Si la aduana local exige estrictamente el COC original europeo, el vehículo no podrá pasar la aduana.
La evaluación del interior se divide en tres áreas clave: área de contacto frecuente del conductor (volante, palanca de cambios, borde del asiento del conductor), área de botones del panel central, y la parte trasera y el techo. El brillo natural del cuero (patina) es un fenómeno normal; sin embargo, cualquier daño físico (como desgarros en el cuero, agujeros por quemaduras de cigarrillos en la tela, o roturas en piezas de plástico) se clasifica como "daño estructural en el interior" y se marcará claramente.
Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.
