Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Toyota C-HR features a CVT transmission, delivering strong power and an excellent driving experience. Fuel consumption is as low as 5.7L/100km. It boasts a rich array of features, including keyless start, a rearview camera, engine start-stop, and smartphone connectivity. Safety is excellent, equipped with multiple airbags and driver assistance systems. With a stylish and dynamic exterior, spacious and comfortable interior, and high cost-effectiveness, it holds its value well and maintains a stable resale value, making it a great choice for a small SUV. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 14,000 kilometers, reflecting normal family usage. It has never been owned before, indicating it's a one-owner vehicle. The paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Los datos subyacentes de la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China (plataforma 12123) tienen un registro estricto del estado de robo. Cualquier vehículo que esté en estado de robo o que haya tenido un caso penal complejo que no se haya cerrado completamente no puede completar la transferencia de propiedad "en espera de exportación".
No es obligatorio. La alineación de las cuatro ruedas y el balanceo son parte del mantenimiento diario. Durante el transporte por carretera y el amarre marítimo, la suspensión puede sufrir pequeños cambios. Recomendamos a los compradores que, al recoger el vehículo en el puerto de destino y cambiar a neumáticos adecuados para las condiciones locales, realicen nuevamente la alineación de las cuatro ruedas.
Todos los vehículos en elevación deben ser inspeccionados con un elevador. Proporcionaremos fotos en alta definición del área justo debajo del chasis, los componentes de suspensión y la sección media del escape. Mostraremos cualquier óxido superficial leve (un fenómeno común en piezas de fundición); si se encuentra curvatura en las vigas longitudinales o corrosión penetrante extensa, el vehículo será dado de baja y no se exportará.
