Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 3 claims filed, 0 ownership transfers.
This Toyota Camry features a CVT transmission, a maximum torque of 210 Nm, an excellent driving experience, and fuel consumption as low as 5.7 L/100km. It boasts a spacious and comfortable interior, enjoys high brand recognition, a luxurious interior, and excellent after-sales service. Key features include keyless start, a rearview camera, connected car technology, and adaptive cruise control, providing a convenient, safe, and comfortable user experience. Overall, it offers high value for money and is a good choice among mid-size cars. This particular car is 4 years old, with an average annual mileage of 13,400 km, typical of normal family daily use. It has never been owned before, indicating it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
A menos que se encuentren códigos de falla graves o ruidos extremos, nunca realizamos desmantelamientos profundos sin razón. La estanqueidad del motor y la transmisión es crucial; romper los sellos originales para investigar problemas inexistentes es poco profesional. Nos basamos en el flujo de datos y análisis acústicos y de fluidos para hacer juicios.
El tiempo de tránsito marítimo suele ser de 25 a 40 días según el puerto de destino: - México (Manzanillo): unos 18-25 días; - Colombia (Buenaventura) y Perú (Callao): unos 25-32 días; - Chile (San Antonio) y Brasil (Santos): unos 30-40 días. A esto hay que sumar unos 5-10 días adicionales por carga aduanera en origen y descarga en destino. Recomendamos reservar el contenedor con 1-2 semanas de antelación y contratar un seguro de transporte con cobertura del 110% del valor de la factura.
Absolutamente. La alternancia de temperaturas extremas acelera drásticamente el envejecimiento de las piezas de goma del chasis, los sellos de aceite y los plásticos interiores. Ante vehículos que se desplazan frecuentemente entre estas latitudes, realizaremos controles de fatiga en las piezas de goma del chasis que son el doble de rigurosos que en vehículos de regiones de temperatura normal.
