Información Básica

MarcaToyota
SerieCorolla
Año2012
Primer Registro2012/11
Kilometraje412,000km
Número de Transferencias2veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor1.6L 122 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 10 claims filed; 2 ownership transfers.

This vehicle is 14 years old, with an average annual mileage of 29,400 kilometers. It has been used frequently and has been transferred twice. The exterior may have obvious signs of wear and tear. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are many abnormal issues. The power system is operating normally.

Preguntas frecuentes

Más

¿Si mi transferencia internacional SWIFT se retrasa por razones del banco intermediario, ¿se venderá el vehículo?

Mientras nos proporcione un mensaje SWIFT MT103 real y válido dentro del plazo de pago del saldo acordado en el contrato, incluso si los fondos se retrasan en el banco intermediario durante varios días, retendremos el vehículo y procederemos con las operaciones portuarias normalmente.

Si el propietario anterior modificó el vehículo (como llantas o escape), ¿lo conservarán o lo restaurarán?

A menos que el propietario anterior haya conservado las piezas originales y nos las entregue, normalmente mantendremos el estado de modificación actual y lo indicaremos en el informe como "incluye piezas modificadas no originales". Dado que los estándares de modificación ilegal varían entre países, el comprador debe evaluar si estas modificaciones pueden pasar la inspección de manera legal en el país de destino.

Al revisar el historial, ¿pueden distinguir si el vehículo tuvo un "accidente unilateral (como chocar contra una pared)" o un "accidente de múltiples vehículos"?

Si se consultan los registros de reclamaciones de seguros, normalmente habrá una nota de "vehículo asegurado responsable de chocar contra un objeto fijo" o "pago de responsabilidad civil a terceros". Podemos reconstruir aproximadamente la escena del accidente y, combinando los datos del medidor de pintura, verificar los puntos de tensión del chasis.