Información Básica

MarcaToyota
SerieCorolla
Año2014
Primer Registro2014/01
Kilometraje173,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor1.6L 122 L4
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

Average condition

Both front fenders and hood replaced. Other panels original. Good appearance.

可议价
已上架
New
Wholesale

Destacados de Configuración

✓品牌: 丰田
✓车系: 卡罗拉
✓车型: 丰田 卡罗拉 2013款 1.6L 自动 GL炫酷特装版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.6L
✓变速箱: 自动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国IV,国V
✓指导价: 13.68万
✓车源编号: 12799908
✓VIN: LFMA*******933072

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/01
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/01

Preguntas frecuentes

Más

¿Pueden degradar el sistema del coche de forma remota si un cliente extranjero actualiza accidentalmente y la interfaz se convierte en chino completo sin poder volver al inglés?

Una vez que el sistema del coche (especialmente en ecosistemas cerrados) se actualiza a una versión mayor, su área de arranque (Bootloader) suele quedar bloqueada, prohibiendo la degradación. Si esto ocurre, no hay solución en un entorno extranjero. Por lo tanto, advertimos severamente: no inserte un USB para actualizar en estado de desconexión.

¿Pueden los coches de segunda mano que exportan cumplir con la certificación SASO o los estándares GSO requeridos en el mercado de Oriente Medio?

Es necesario aclarar objetivamente: los coches de segunda mano de la versión nacional china se producen según los estándares nacionales de China (GB) y no han sido certificados originalmente por SASO de Arabia Saudita o GSO de los países del Golfo. Los compradores deben buscar un agente local con capacidad de despacho aduanero, y completar el despacho mediante una exención o modificaciones de conformidad después de la llegada (como la instalación de películas o alarmas específicas).

¿Es necesario volver a hacer vacío y recargar el refrigerante del aire acondicionado (freón) después del transporte marítimo a larga distancia?

Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.