Vendido

Información Básica

MarcaToyota
SerieCorolla
Año2014
Primer Registro2014/12
Kilometraje180,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.6L 122 L4
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

The vehicle has undergone repainting twice at the factory. The left front fender and left front door have been repainted, and the left rear door has also been repainted. The left B-pillar and right B-pillar have dents. The right front fender and right rear door have been replaced. The left rear fender and right rear fender have bodywork.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/12

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué sistema de firma electrónica se utiliza para la firma internacional del "Contrato de Compra-Venta de Vehículos de Segunda Mano"? ¿Tiene validez legal?

Utilizamos plataformas de firma electrónica con certificación internacional (como DocuSign o Adobe Sign). Cada contrato firmado genera un certificado digital con una marca de tiempo y un valor hash encriptado, que tiene plena validez legal en tribunales de arbitraje internacional.

¿Qué costos específicos incluyen los precios FOB y CIF mostrados en el sitio web?

FOB (Precio de entrega a bordo): incluye el precio de compra del vehículo, los costos de transferencia de propiedad en China, los costos de obtención de licencias de exportación, los costos logísticos de transporte terrestre al puerto en China, así como los costos de operación y despacho aduanero en el puerto. CIF (Costo, Seguro y Flete): además de lo que incluye FOB, también abarca el costo del transporte marítimo desde China hasta su puerto de destino (buques RoRo o contenedores), así como el costo del seguro de la mercancía durante el transporte marítimo internacional.

¿Cómo se prueba en profundidad la presión del refrigerante del sistema de aire acondicionado, el estado de funcionamiento del compresor y el efecto del aire caliente?

El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.