Nuestra responsabilidad se limita a entregar el vehículo en la frontera rusa o en un puerto del Lejano Oriente, y proporcionar la documentación de exportación legal de la parte china. El pago del impuesto de chatarra, la solicitud del SBKTS (certificado de seguridad estructural del vehículo) y la activación final del pasaporte electrónico e-PTS deben ser gestionados completamente por el comprador ruso y su agente de aduanas local.

Los requisitos varían mucho entre países y cambian seguido; verifica siempre la normativa vigente antes de pagar. Lo más común en la región: la mayoría de países exige que el coche tenga un año de fabricación mínimo (típicamente 1-3 años de antigüedad) y cumpla una norma de emisiones: Euro 4 o 5 en varios países, y en algunos casos normas EPA o las equivalentes chinas (China 5/6). Los coches chinos traen certificación de emisiones china que tu aduana puede o no aceptar directamente. Qué hacer paso a paso: primero consulta el arancel y reglamento de importación de vehículos usados de tu país (en el sitio de la aduana o ministerio de transporte), o contrata un agente de aduana local para una consulta por escrito. Segundo, pide al exportador el certificado de emisiones del coche específico y confirma con tu agente que es aceptable. Tercero, verifica el año del modelo por el VIN, no por lo que dice el vendedor. El error más costoso es comprar un coche que luego no puede nacionalizarse: el gasto de devolución o reventa en origen correría por tu cuenta.

Depende de la marca y del mercado para el que se fabricó el coche, así que conviene verificarlo antes de comprar. Idioma: la mayoría de los coches chinos recientes tienen menú en español, pero algunos fabrican para el mercado local chino con firmware solo en chino e inglés. Pide un video en vivo navegando por los menús hasta encontrar el ajuste de idioma. Apps y servicios conectados: muchas funciones (control remoto, actualizaciones, diagnóstico) pasan por servidores regionales. Un coche fabricado para China puede que nunca conecte sus servicios en tu país. Pregunta específicamente: «¿la app del fabricante funciona con mi número de teléfono de mi país?». Navegación y mapas: verifica que el sistema de navegación incluya mapas de tu región, o al menos que admita Android Auto / Apple CarPlay, que es la solución más práctica en Latinoamérica. Red y bandas: los módulos 4G integrados usan bandas de frecuencia que pueden no existir en tu país; con CarPlay esto importa menos. Prueba definitiva: pide al exportador un video de prueba con un chip local o internacional insertado, mostrando conexión a internet desde el coche.