Before Preparation Inspection Paint: Front and rear bumpers, left front fender repainted Coverage: No signs of disassembly Reinforcement: No damage found Structural: No damage found Flooded: No signs of water damage found Interior floor: Watermarks present, not reaching the depth of flooding Fire-damaged: No signs of fire damage found Engine & Transmission: No signs of major repairs Chassis: Routine parts repair and replacement found Accessories: Not replaced Mileage: 93090km Maintenance and accident records have been uploaded to Dafengche.com
El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.
Bajo los términos FOB, la reserva es una obligación legal del comprador. Si su agente de carga no puede proporcionar el documento de entrada (S/O) a tiempo, y los vehículos se almacenan en nuestro almacén o puerto más allá del período de gracia, los altos costos de almacenamiento diarios serán cubiertos por el comprador antes de que se pueda realizar el envío.
Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.
