0. Selling Points: 1. Vehicle Condition Description: Left front door replaced, 3000 RMB insurance claim, minor repainting on the door sill, sheet metal work on left front/right rear door/right rear door 2. Airbags: Normal 3. Wading Rating: Normal 4. Mileage: Normal 5. Retail Price (for a premium vehicle): 6. Modifications: Normal 7. Wheel Size: Normal 8. Color Registration: Normal 9. Key: 1 10. Compulsory Traffic Insurance: 26-12 11. Annual Inspection: 26-12 12. Checked by Dr. Cha/268V: To be inspected 13. Full Payment/Installment: Full Payment 14. Warranty: Yes 15. Contract for Premium/Defective Vehicles: Remarks: Checked by Dr. Cha
Proporcionaremos el registro de transferencias en el certificado de registro del vehículo. Un alto número de transferencias no necesariamente indica un mal estado (por ejemplo, transferencias internas familiares por motivos de cuotas), pero lo consideraremos como un factor de riesgo, junto con una inspección física más rigurosa para verificar su estado real.
Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.
A diferencia de la exportación de coches nuevos, actualmente no hay un gran reembolso fiscal a nivel nacional para la exportación de coches de segunda mano en China. Por lo tanto, nuestra cotización FOB es simplemente el valor residual del vehículo más los costos operativos conforme a la normativa, sin espacio para competir en precios utilizando subsidios.
