This Toyota Prado LC120 GX, mass-produced in November 2004, features almost entirely imported parts. The original DVD player with navigation, compass, altimeter, and 6-CD player boasts excellent sound quality. Originally owned by a Shenzhen, Guangdong-registered owner, it has been transferred to another province. The odometer reads 220,000 kilometers. Completely original components with zero accidents – a rare find. The owner has meticulously maintained the vehicle, never taking it off-road, only driving it in the city. The chassis is spotless with no oil leaks. This 4.0 V6 1GRFE engine offers the best acceleration and low-end torque among all Prados, with no known malfunctions. It's the best quality car I've ever driven, bar none. Exhaust drips water, indicating complete combustion. The annual inspection passed quickly. Looking to find a knowledgeable car enthusiast to come and view/test drive it.
El estándar de salida V2L para modelos en China es de 220V/50Hz. Si el estándar de la red eléctrica de su país es de 110V/60Hz (como en algunas partes de América del Norte), no podrá alimentar directamente dispositivos de alta potencia locales y necesitará un transformador externo.
El técnico verificará uno a uno los cristales del vehículo (incluyendo el parabrisas, las cuatro puertas y la luneta trasera) comparando el código de fecha de producción y el logo de la marca en la esquina inferior izquierda, para ver si coincide lógicamente con la fecha de fabricación en la placa del vehículo. Si se encuentra que algún cristal tiene una fecha posterior a la fecha de fabricación del vehículo, se registrará como evidencia de "reemplazo por daños".
Es un campo minado de políticas macroeconómicas. Aunque los coches de segunda mano son raramente considerados como dumping, si la cantidad importada en una sola ocasión es demasiado grande y el precio declarado está muy por debajo de productos similares en el mercado local, es muy probable que la agencia tributaria inicie una investigación. Recomendamos encarecidamente a los compradores B2B que dividan sus importaciones en lotes más pequeños y utilicen múltiples nombres para el despacho aduanero.
