Información Básica

MarcaToyota
SerieLevin
Año2020
Primer Registro2020/10
Kilometraje47,000km
Número de Transferencias-
CombustibleHEV
TransmisiónE-CVT
Motor1.8L 98 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This 2021 Toyota Corolla Hybrid 1.8H E-CVT Sport Edition was first registered in October 2020 and currently has 47,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it's equipped with high-tech features such as tire pressure monitoring, lane keeping assist, and active braking, as well as luxurious leather seats and an in-car PM2.5 filter. The paint job is perfect, the interior is clean, the infotainment system functions properly, and the air conditioning is powerful. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. It's a one-owner vehicle, has been serviced at the 4S dealership throughout, has no off-road history, and offers great value. Welcome to visit our showroom!

90-day repurchase guarantee

Destacados de Configuración

✓Tire Pressure Monitoring
✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/10
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/10

Preguntas frecuentes

Más

¿Por qué el precio de un coche de segunda mano de la misma marca, año y configuración, con un historial completo de concesionario 4S es varios cientos de dólares más alto que uno sin registro?

Un historial completo representa confianza y riesgo cero en la manipulación del odómetro. En el mercado de coches de segunda mano, los datos verificables tienen un alto valor añadido. Esos cientos de dólares adicionales compran una garantía impecable para su venta en el extranjero.

¿La aparición de grietas en las piezas de goma del chasis (como las fundas de polvo y los soportes del motor) después de que el vehículo llega al puerto entra en el ámbito de compensación de "repuestos de reparación hasta cierto límite"?

Definitivamente no. El envejecimiento y agrietamiento de las piezas de goma es un resultado inevitable del tiempo, y es una manifestación normal de la depreciación del valor residual del vehículo. Nuestra compensación solo se aplica a fallos mecánicos repentinos y devastadores, como el agarrotamiento del motor o la rotura de engranajes de la transmisión.

¿Los paquetes de baterías de vehículos eléctricos exportados cuentan con el informe de prueba UN38.3 y el certificado MSDS requeridos para el transporte marítimo?

Nuestro departamento de documentación tiene las versiones más recientes de UN38.3 (Pruebas y Normas de Transporte de Mercancías Peligrosas de la ONU) y los informes MSDS autorizados o registrados por las principales marcas de energía nueva de China (como BYD, Geely, GAC), que son documentos necesarios para declarar mercancías peligrosas ante la autoridad marítima.