Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Qi 2. **Vehicle Model:** Prius 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 951192 4. **Indicated Mileage:** 260,000 km 6. **Actual Mileage:** 260,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** Engine repaired at a 4S dealership **1. Replacement Parts:** Front headlights (left and right), front fenders (left and right), left taillight, front and rear bumpers **2. Bodywork Repair:** Left front door, right front and rear doors, right lower side beam (outer side) **3. Exterior Paint Finish:** Front and rear bumpers Full paint job 4. Frame condition: Left front fender frame deformed 5. Water immersion: No 6. Estimated preparation days: 3 8. [Vehicle condition definition]: R 1. Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 1.4 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: Front and rear bumpers 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Tentative Key: Tentative Features: Fuel-efficient and affordable commuter car Documents: Complete Number of ownership transfers: Tentative Photographs taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Wu Gang
Se oculta la matrícula original china para proteger la privacidad del anterior propietario, y también porque, tras completar el registro de "transferencia a la exportación", las matrículas físicas han sido recuperadas obligatoriamente por las autoridades de tráfico chinas. Esto es la prueba física de que el vehículo ha completado legalmente el proceso de actualización.
El estándar de salida V2L para modelos en China es de 220V/50Hz. Si el estándar de la red eléctrica de su país es de 110V/60Hz (como en algunas partes de América del Norte), no podrá alimentar directamente dispositivos de alta potencia locales y necesitará un transformador externo.
Solo nos encargamos de entregar la mercancía en el puerto de reexportación que usted designe (como el puerto Jebel Ali en Dubái). Los costos de almacenamiento en la zona franca, los gastos de aduana y los costos de almacenamiento para la segunda exportación deben ser calculados por usted con el agente de aduanas local en la zona de libre comercio.
