The mileage recorded in the maintenance log is incorrect; the transmission data matches the actual mileage. 1. Color: Silver exterior, black interior. 2. Condition: Front and rear bumpers repainted, left rear fender bodywork repaired. 3. Ownership: 1 time. 4. Insurance: Compulsory traffic accident liability insurance, one year. 5. Keys: 2. 6. Highlights: The vehicle uses a 1.8L naturally aspirated engine with a mild hybrid system, achieving an official combined fuel consumption of only 4.3 liters per 100 kilometers—durable, reliable, and very fuel-efficient! The Prius is a large hatchback with foldable rear seats, offering a very spacious interior! Features include a reversing camera, push-button start, keyless entry, cruise control, sunroof, multi-function steering wheel, leather seats, power driver's seat adjustment, automatic climate control, and more! The Prius is a car that once held a Guinness World Record! Reports indicate that this car traversed the entire United States from the west to the east, passing through high-altitude mountains, plains, deserts, and other diverse terrains. Under these challenging conditions, it covered 5146 kilometers and ultimately achieved the world's most fuel-efficient production car, with an astonishingly low fuel consumption of 2.52 liters per 100 kilometers! This achievement earned it a place in the Guinness World Records!
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
Para prevenir fallos ocasionales por el envejecimiento del hilo de resistencia, arrancamos el motor y ajustamos la calefacción/ventilación del asiento al máximo durante al menos 5 minutos, confirmando con un termómetro infrarrojo o mediante sensación térmica que tanto el cojín como el respaldo presentan un cambio de temperatura o flujo de aire notable.
Se realizará una inspección visual básica y una prueba de punto de congelación. Si el anticongelante no cumple con el punto de congelación o si el aceite de motor está gravemente deteriorado, lo registraremos. Sin embargo, dado el tiempo de transporte marítimo, recomendamos encarecidamente que realicen un "mantenimiento completo de fluidos" al llegar al puerto.
