Información Básica

MarcaToyota
SerieRAV4
Año2016
Primer Registro2016/01
Kilometraje120,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor2.0L 147 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

good

This 2015 RAV4 2.0L CVT 4WD Elite Edition was first registered in January 2016 and currently has 120,000 kilometers on the odometer. Exterior-wise, there is only one original paint job; the paint is perfect and looks brand new with no color difference. The interior is clean and features luxurious leather seats. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. Highlight features include tire pressure monitoring, a rearview camera, and cruise control. This is a one-owner vehicle, offering excellent value. Welcome to visit our showroom! We have a third-party inspection report; this is a top-quality car.

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Destacados de Configuración

✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Center Differential Lock
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Bluetooth/Hands-free
✓UV Protection Glass

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/01
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/01

Preguntas frecuentes

Más

¿Por qué en las imágenes mostradas, se oculta o elimina la información de la matrícula de algunos vehículos?

Se oculta la matrícula original china para proteger la privacidad del anterior propietario, y también porque, tras completar el registro de "transferencia a la exportación", las matrículas físicas han sido recuperadas obligatoriamente por las autoridades de tráfico chinas. Esto es la prueba física de que el vehículo ha completado legalmente el proceso de actualización.

¿Es necesario volver a hacer vacío y recargar el refrigerante del aire acondicionado (freón) después del transporte marítimo a larga distancia?

Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.

¿Este coche ha sido utilizado anteriormente como coche de prueba o de exhibición por un concesionario?

Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".