Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Chen Xianbo 2. **Vehicle Model:** RAV4 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 355245 4. **Displayed Mileage:** 74,000 km 6. **Actual Mileage:** 74,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Parts Replacement:** Windshield <2> Bodywork Repair:** Right rear door bodywork, slight deformation of rear panel <3> Exterior Paint:** Front and rear bumpers, right front door <4> Frame Condition:** None <5> Water Damage Detection:** None <6> Estimated Preparation Time: 3 days 8. **Vehicle Condition Definition:** S <1> Accident and Maintenance Records:** <2> Claims/Reports Amount: 0.9 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Checked engine oil, coolant, and tires. Normal. 10. [Preparation Items]: (1) Paintwork: Right front fender (2) Repair Items: None (3) Refurbishment Items: None (4) Parts Replacement Items: None (5) Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information] Insurance Date: 26.3 Keys: 2 Highlights: One owner, good condition, low mileage, full 4S shop maintenance Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 0 Photos Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Liu Tao
Verificaremos si el número de chasis (VIN) está en el lote oficial de recalls. Si hay recalls de seguridad no ejecutados (como el reemplazo de airbags Takata), antes de dar de baja el vehículo, solicitaremos al propietario original o ayudaremos a llevarlo a un concesionario oficial 4S para completar el recall gratuito.
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
Para vehículos más antiguos o utilizados en áreas de alta temperatura y humedad, abriremos el capó y revisaremos si la capa de aislamiento del arnés en la zona de alta temperatura del compartimento del motor está agrietada o quebradiza, para detectar riesgos de cortocircuito que puedan causar incendios.
