Información Básica

MarcaToyota
SerieRAV4
Año2018
Primer Registro2018/11
Kilometraje4.2km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor2.0L 151 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Metal parts are in their original paint condition; the front bumper has been repainted; the rear bumper was scratched by a tricycle and replaced at a 4S dealership. No insurance claims history. Owned by a single individual in Weifang; currently in the process of releasing the vehicle from its lien, expected to be completed within a week and transferred to new ownership immediately. Insurance expires on December 13, 2026. Vehicle inspection expires in November 2026. Two keys are included. No inspection has been conducted yet.

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓UV/Heat Insulating Glass
✓Climate Control Type
✓Start-Stop System

Preguntas frecuentes

Más

Si tenemos una disputa en la transacción, ¿qué país rige el contrato de compra del coche?

Para garantizar los derechos legales de ambas partes, el "Contrato Internacional de Compra-Venta de Vehículos de Segunda Mano" que firmamos es bilingüe en chino e inglés. En condiciones normales, el contrato se rige por la ley china. Todas las responsabilidades por incumplimiento y las cláusulas de fuerza mayor se definirán claramente en el contrato.

¿Por qué se dice que la exportación de coches de segunda mano es una "carrera de confianza"?

Porque no es una compra única. Solo al realizar pruebas de cumplimiento, mejorar el servicio postventa y asegurar el suministro de piezas, se puede construir una buena reputación, lograr compras repetidas y establecer colaboraciones a largo plazo.

¿Cómo se determina la responsabilidad si el paquete de baterías se daña durante el transporte marítimo de larga distancia debido a temperaturas extremas?

Esto es un riesgo de fuerza mayor. Exigiremos que la carga de la batería se mantenga en un rango seguro de 30%-50% antes de embarcar, y aseguraremos el transporte marítimo bajo los términos CIF. Si la batería sufre una pérdida total por un control térmico fallido debido a temperaturas anormales en la bodega, la compañía de seguros indemnizará.