Información Básica

MarcaToyota
SerieRAV4
Año2019
Primer Registro2019/02
Kilometraje34,300km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor2.0L 151 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; excellent vehicle condition; 3 claims filed; 1 ownership transfer completed.

This vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 4,900 kilometers. It is used very infrequently and has been transferred once. The exterior paint is in good condition, although there may be minor marks. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any abnormalities.

Destacados de Configuración

✓Surround View Camera
✓Keyless Entry
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo verificar mediante medios técnicos que el sistema de airbags del vehículo está intacto y nunca ha sido activado ni reparado con resistencias?

La forma de engañar la luz de fallo del tablero es instalando una resistencia. Nuestros técnicos leerán en profundidad el flujo de datos en tiempo real del módulo de control de airbags (SRS Module) y comprobarán si hay marcas de re-soldadura o pegamento no originales en el interior del volante/panel del pasajero.

¿El flete de puerto a puerto se calcula por vehículo o por volumen (CBM)?

Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.

¿Cómo determinan el estado de desgaste temprano si falta el registro de la "primera revisión" en el sistema?

Muchos propietarios no realizan la primera revisión en el concesionario, lo que provoca una falta de datos tempranos. En este caso, no confiamos ciegamente en el cuentakilómetros, sino que estudiamos la fecha de fabricación y el grado de desgaste de los neumáticos, así como la profundidad de las ranuras en los discos de freno, utilizando el "estándar dorado" del desgaste físico para deducir la intensidad de uso temprana.