General condition.
1 Paint: right front door, right rear door, right rear fender have been repaired and repainted (bodywork). 2 Panels: right front fender replaced. 3 Frame and pillars: no collision damage. 4 Insurance claims: none listed. 5 Faults: none. 6 Owners: 4. 7 Odometer: uncertain. 8 Keys: 1. 9 Inspection and insurance: valid with vehicle. 10 Third-party inspection: right rear fender repaired and repainted. 11 Real range/fuel consumption: 6-7. 12 Payment type: full payment. 13 Remarks: none.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.
Nuestro estándar de entrega es "tal como está (As-Is)". Si al recoger el coche el propietario original solo entrega una llave, se indicará claramente en el informe "Llaves: 1". No asuma que todos los coches de segunda mano vienen con dos llaves, ya que el costo de reprogramar llaves inteligentes en el extranjero es muy alto.
