La clave es verificar el soporte antes de comprar. Las marcas chinas con presencia oficial en tu país (muchas tienen red en Chile, México, Colombia o Perú) cuentan con talleres autorizados y catálogo de repuestos, aunque la garantía del coche usado importado normalmente no aplica. Para marcas sin red local, la vía práctica son tres: importadores independientes de repuestos chinos que trabajan por número de parte, tiendas en línea internacionales con envío postal para piezas pequeñas, y talleres generales con experiencia en marcas asiáticas, que cada vez son más comunes. Antes de cerrar la compra, pide al vendedor la lista de códigos de repuestos de desgaste rápido (pastillas, filtros, correas) y confirma que sean localizables. Los elementos electrónicos y módulos suelen tardar más en conseguirse, así que considera traer de China algunas piezas críticas junto con el coche o en el primer envío de repuestos.

Los datos subyacentes de la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China (plataforma 12123) tienen un registro estricto del estado de robo. Cualquier vehículo que esté en estado de robo o que haya tenido un caso penal complejo que no se haya cerrado completamente no puede completar la transferencia de propiedad "en espera de exportación".

Hemos creado una base de datos de políticas de países objetivo. Verifique de antemano los requisitos específicos del país de destino sobre la antigüedad del vehículo (como volante a la izquierda/derecha), estándares de emisiones (Euro 4/Euro 5) y posición del volante (izquierda/derecha) para evitar problemas en la aduana al llegar al puerto.