Información Básica

MarcaToyota
SerieVios
Año2020
Primer Registro2020/04
Kilometraje80,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 110 L4
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Transferred once between individuals. All original body panels.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/01

Preguntas frecuentes

Más

¿Puedo consultar el historial de mantenimiento de este coche en un concesionario oficial 4S en China?

Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".

¿Se realizará una inspección exhaustiva del arnés del sistema eléctrico de vehículos viejos para prevenir incendios espontáneos debido a su envejecimiento o daños?

Para vehículos más antiguos o utilizados en áreas de alta temperatura y humedad, abriremos el capó y revisaremos si la capa de aislamiento del arnés en la zona de alta temperatura del compartimento del motor está agrietada o quebradiza, para detectar riesgos de cortocircuito que puedan causar incendios.

¿Qué trámites de homologación hay que hacer en Latinoamérica para legalizar un coche importado de China?

La homologación es el trámite que convierte tu coche importado en un vehículo legal para circular, y su dificultad varía enormemente según el país. En la mayoría de países el proceso incluye: presentación del certificado de exportación chino, factura comercial, conocimiento de embarque (BL), certificado de inspección previa al embarque, y la declaración de aduana. Con esos documentos se inicia la nacionalización y luego una inspección técnica local que verifica número de serie, emisiones y condiciones de seguridad. El punto más delicado es el cumplimiento de normas de emisión. Algunos países exigen Euro 4, 5 o 6 según la fecha de fabricación, y ciertos coches chinos vendidos solo para el mercado interno no la cumplen. Verifica el certificado de emisiones del modelo exacto antes de comprar, no después. También revisa la regla del timón: casi todos los países latinoamericanos exigen volante a la izquierda. Un coche de volante a la derecha importado de China será directamente rechazado o quedará condenado a no matricularse. En la práctica, lo más eficiente es contratar un agente de aduanas o gestor de importaciones con experiencia en vehículos desde China. Ellos conocen los plazos reales (que suelen ser de 2 a 6 semanas según el país) y los requisitos documentales específicos. Presupuesta entre 300 y 1.500 dólares por este servicio según la complejidad del país.