Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This Toyota YARiS L features a CVT transmission, offering ample power and low fuel consumption. It boasts a spacious and comfortable interior, a refined and durable design, high resale value, and a wealth of practical features, making it an excellent value proposition. Unique features such as engine start-stop technology, reversing radar, and tire pressure monitoring system provide a more convenient and safer driving experience. Overall, this model is a reliable, practical, and well-known brand choice. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 13,600 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been owned before, indicating it's a one-owner vehicle. The paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
No se puede. Esto es una violación grave de las normas de aduanas. Los vehículos completos (Código HS 8703) y los accesorios de automóviles (Código HS 8708, entre otros) tienen tasas de importación completamente diferentes. Combinar las facturas no solo puede resultar en el rechazo de la factura por parte de la aduana, sino que también puede llevar a acusaciones de evasión fiscal en el puerto de destino.
Si se activa la avería común, todos los propietarios de la carga deben compartir los costos de rescate. Si compró a través de nosotros un seguro marítimo con la cláusula de "incluye avería común" bajo términos CIF, la compañía de seguros pagará esta alta cuota de participación; si es un comprador FOB no asegurado, deberá cubrirlo por su cuenta.
