Información Básica

MarcaToyota
SerieYaris L Zhixuan
Año2021
Primer Registro2021/04
Kilometraje22,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 112 L4
ColorRed
Asientos5asientos

Descripción de Condición

【Vehicle Number】827286 Listed 【Vehicle Name】Toyota YARiS L 2021 YARiS X 1.5L CVT Leading Edition 【Drive Type】Two-wheel drive 【Color】Red 【Manufacture Date】April 2021 【First Registration】April 2021 【Mileage】22400km 【Engine Displacement】1.5L 【Vehicle Condition】Ready to Deliver 【Keys】2 【Compulsory Insurance】November 2026 【Origin】Changchun 【Vehicle Condition】Original paint on iron parts, deformed transmission oil pan, multiple areas of the body with polished paint. Vehicle Configuration: LED headlights, cruise control, heated seats, one-touch windows, automatic start-stop, alloy wheels, reversing camera, anti-glare rearview mirror.

Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Bluetooth/Hands-free

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/04
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/04

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuánto tiempo pueden reservarme este coche después de pagar el depósito?

Nuestro período estándar de reserva es de 3 días hábiles después del pago del depósito (según la fecha del recibo). El mercado de coches de segunda mano en China se mueve muy rápido, si no recibimos el mensaje bancario del depósito dentro del tiempo estipulado, el sistema desbloqueará automáticamente el coche y volverá a estar disponible para la venta pública.

¿Se indicará el tipo de refrigerante del vehículo (como R134a o R1234yf) en los documentos de exportación para cumplir con la normativa ambiental?

Europa y algunos países desarrollados tienen regulaciones muy estrictas sobre los gases de efecto invernadero. Si su aduana lo requiere, indicaremos en la nota de la lista de empaque y la factura comercial el modelo específico de refrigerante y la cantidad cargada, de acuerdo con la placa del compresor del aire acondicionado del vehículo.

¿Ustedes son responsables si un técnico extranjero no sigue el modo híbrido al cambiar el aceite en un PHEV, causando sobrecalentamiento del motor?

Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.