Información Básica

Marca-
SerieVios
Año2019
Primer Registro2019/01
Kilometraje159,700km
Número de Transferencias3veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 107 L4
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 3 claims filed; 3 ownership transfers.

This vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 22,800 kilometers. It has been used frequently and has been transferred three times. There may be obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The power system is operating normally.

Destacados de Configuración

✓Engine Start-Stop
✓Hill Start Assist

Preguntas frecuentes

Más

¿Por qué el precio de un coche de segunda mano de la misma marca, año y configuración, con un historial completo de concesionario 4S es varios cientos de dólares más alto que uno sin registro?

Un historial completo representa confianza y riesgo cero en la manipulación del odómetro. En el mercado de coches de segunda mano, los datos verificables tienen un alto valor añadido. Esos cientos de dólares adicionales compran una garantía impecable para su venta en el extranjero.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.

Cuando se envía por barco RoRo, ¿la "tarifa de manipulación en el muelle (THC)" en el puerto de destino es pagada por su agente de carga o por el comprador al recibir?

Según las prácticas internacionales y nuestros términos estándar CIF/FOB, el THC en el puerto de origen (China) es asumido por el vendedor; mientras que todas las tarifas de THC y gastos portuarios generados al descargar en el puerto de destino son pagados por el comprador (destinatario) al momento de la entrega local.

Vios 1.5L 107 L4

丰田 威驰 2017款 1.5L CVT创行版

EXW: $5,667
Código del CocheSWA1580406
Fecha de Publicación