General condition
Condition report: ①Exterior/paint: full repaint; right front fender and front door have bodywork; tailgate has bodywork and was replaced; right rear fender has bodywork. ②Exterior/investment: six panels need attention. ③Interior: stains and wear; headliner sagging; stains and wear. ④Frame: front nose assembly (large front-end kit); left and right inner liners damaged and rusted; spare tire well deformed. ⑤Mechanical: engine and transmission disassembled with oil seepage; belt noise; driver's exterior handle faulty; right rear door malfunction, cannot open. ⑥Electrical: normal. ⑦Remarks: check engine light on.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.
No nos hacemos responsables. El entorno marino de alta salinidad y humedad tiene un impacto en la superficie del chasis. Recomendamos a los compradores en islas tropicales o en países donde se utiliza sal para derretir nieve en invierno, que realicen un tratamiento profundo de protección contra la corrosión del chasis localmente tan pronto como el vehículo llegue.
