Vehicle has major defects related to structural/reinforcement/panel components due to major accident, fire, flood, or power battery components. Repaired or unrepaired, still affects body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts damaged, panels damaged, hinges abnormal. Engine bay: gearbox housing oil leak, valve cover gasket oil leak. Exterior: 4 replaced parts, 4 repaired panels, 6 painted panels. Interior: right front door panel dirty, left D-pillar trim broken, left front door panel scratched and dirty, right rear door panel dirty, left second-row seat dirty, left front door button broken, left front seat dirty, gear shifter broken, headliner dirty. Most features normal, airbags normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. No tools included.
Verificar si el modelo está dentro del ámbito de certificación de la UE del fabricante. Si no, se debe contactar a la empresa de certificación para realizar la certificación de un solo modelo, de lo contrario no se podrá matricular en Europa.
La fecha de la placa es el momento absoluto en que el vehículo salió de la línea de producción; la fecha de matriculación es cuando se registró en el departamento de tráfico después de la venta. La diferencia de tiempo representa el período que el vehículo pasó en el almacén del distribuidor o en la logística. Si la diferencia supera los 6-8 meses, el vehículo se considera "vehículo en stock" y prestaremos especial atención al estado de envejecimiento natural de sus piezas de goma.
El informe de inspección solo representa el estado físico del vehículo en el **momento exacto de la inspección (hasta el minuto)**. Una vez que el vehículo comienza a ser transportado por carretera a larga distancia o por mar internacional, debido a los cambios ambientales drásticos, el informe ya no garantiza el estado futuro.
