Affordable commuter car 【Vehicle Body Parts】 Painting: Rear bumper, left front fender, front and rear bumpers, roof, left and right A-pillars, C-pillars, roof rails, right rear fender, left rear fender, left rear door Sheet Metal: Hood, right front fender, right front door, right rear door, rear hatch, left front door Replacement Parts: Left front fender, headlight, front bumper and accessories 【Vehicle Structural Parts】Left front fender inner frame sheet metal repair, slight deformation of right B-pillar, scraped and deformed spare tire well, deformed rear panel, deformed left rear beam head 【Vehicle Powertrain】In good working condition, gear shifting normal. 【Water Damage】None 【Fire Damage】None. Contract Notes: Subject to odometer readings, actual odometer readings not guaranteed. Left front fender inner frame sheet metal repair, right B-pillar slight deformation, spare tire well scratched and deformed, rear panel deformed, left rear beam head deformed. Repair Recommendations: Driver's side window cannot be raised or lowered, headliner burned, seats aged and cracked, steering wheel worn and peeling, right front headlight fogged, antifreeze leak, engine oil leak, sunroof leaking, carpet and trunk damp, seat frame rusted, lower part dirty, passenger side carpet missing foam, chassis scratches, left taillight cracked, taillight fogged, abnormal noise from passenger side dashboard, battery dead. Re-inspector: Yin Guicai
Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".
Obtener la resistencia interna precisa en diferentes intervalos de SOC requiere desmantelar el paquete de baterías y conectarlo a un banco de carga y descarga profesional para pruebas de ciclo durante varios días. Esto está más allá del alcance de la inspección de vehículos de segunda mano sin daños; solo proporcionamos datos de resistencia interna estimados en tiempo real basados en la lectura del puerto OBD.
No, en absoluto. Las restricciones de importación de vehículos no conformes a las normas estadounidenses por parte del DOT y la EPA son muy estrictas. Cualquier coche usado chino que no tenga 25 años y no esté fabricado según los estándares estadounidenses será destruido al llegar al puerto de Estados Unidos. Rechazamos directamente este tipo de pedidos ilegales.
