Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieBora
Año2015
Primer Registro2015/08
Kilometraje110,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.6L 105 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

One-owner car, not transferred, actual odometer reading. Replaceable radiator frame replaced. All original body panels, one panel repainted, hood replaced.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destacados de Configuración

✓品牌: 大众
✓车系: 宝来
✓车型: 2014款 1.6L 自动豪华型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.6L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2A215XF3113952
✓搜索关键词: 大众宝来 2014款宝来1.6L自动豪华型

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/08
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué sistema de firma electrónica se utiliza para la firma internacional del "Contrato de Compra-Venta de Vehículos de Segunda Mano"? ¿Tiene validez legal?

Utilizamos plataformas de firma electrónica con certificación internacional (como DocuSign o Adobe Sign). Cada contrato firmado genera un certificado digital con una marca de tiempo y un valor hash encriptado, que tiene plena validez legal en tribunales de arbitraje internacional.

¿Cómo se pueden estimar los costos de almacenamiento y reexportación si elijo hacer comercio de reexportación en Hong Kong o Dubái?

Solo nos encargamos de entregar la mercancía en el puerto de reexportación que usted designe (como el puerto Jebel Ali en Dubái). Los costos de almacenamiento en la zona franca, los gastos de aduana y los costos de almacenamiento para la segunda exportación deben ser calculados por usted con el agente de aduanas local en la zona de libre comercio.

¿El gobierno chino tiene subsidios fiscales para la exportación de coches de segunda mano? ¿Se han reflejado ya estos subsidios en el precio del coche?

A diferencia de la exportación de coches nuevos, actualmente no hay un gran reembolso fiscal a nivel nacional para la exportación de coches de segunda mano en China. Por lo tanto, nuestra cotización FOB es simplemente el valor residual del vehículo más los costos operativos conforme a la normativa, sin espacio para competir en precios utilizando subsidios.