Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieBora
Año2020
Primer Registro2020/01
Kilometraje52,800km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.5L 113 L4
Color香槟色
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 1 ownership transfer.

This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 8,800 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred once. There may be some obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destacados de Configuración

✓Cornering Lights
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Se realizará una inspección exhaustiva del arnés del sistema eléctrico de vehículos viejos para prevenir incendios espontáneos debido a su envejecimiento o daños?

Para vehículos más antiguos o utilizados en áreas de alta temperatura y humedad, abriremos el capó y revisaremos si la capa de aislamiento del arnés en la zona de alta temperatura del compartimento del motor está agrietada o quebradiza, para detectar riesgos de cortocircuito que puedan causar incendios.

¿El sistema de asistencia a la conducción inteligente (ADAS) funcionará en condiciones de carretera en el extranjero?

Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.

¿Pueden manejar la comunicación previa sobre el impuesto de chatarra y el pasaporte electrónico para el mercado ruso?

Nuestra responsabilidad se limita a entregar el vehículo en la frontera rusa o en un puerto del Lejano Oriente, y proporcionar la documentación de exportación legal de la parte china. El pago del impuesto de chatarra, la solicitud del SBKTS (certificado de seguridad estructural del vehículo) y la activación final del pasaporte electrónico e-PTS deben ser gestionados completamente por el comprador ruso y su agente de aduanas local.