Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieBora
Año2019
Primer Registro2019/09
Kilometraje6.66km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.5L 113 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Model: Volkswagen Bora Configuration: 2019 Facelift Automatic 1.5L Elite Registration Date: 2019.9 New Car List Price: 13.9 Features: Spacious, High Cost-Performance Ratio Ownership: One owner to dealer to individual Vehicle Condition: Right rear leaf repainted Configuration: Sunroof, Cruise Control, Sport Mode, LED Headlights, Daytime Running Lights Inspection: 27.9 Insurance: 26.10 Official Fuel Consumption: 5.7L/100km Actual Price: 66,600 RMB Maintenance: Unknown Fluids: Normal Engine Internal Cleanliness: Normal Chassis Condition: Normal Wheel and Tire Condition: Normal 16-inch 24/42 Glass: Left rear door corner glass replaced Sunroof Glass: Original 4S Store Warranty: 3 years or 100,000 km 4S Store Record: 2022, 28,000 km Accident Record: Maximum accident 1000 RMB Documents: Complete Key: One

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Start-Stop System
✓Active Safety System

Preguntas frecuentes

Más

¿Pueden degradar el sistema del coche de forma remota si un cliente extranjero actualiza accidentalmente y la interfaz se convierte en chino completo sin poder volver al inglés?

Una vez que el sistema del coche (especialmente en ecosistemas cerrados) se actualiza a una versión mayor, su área de arranque (Bootloader) suele quedar bloqueada, prohibiendo la degradación. Si esto ocurre, no hay solución en un entorno extranjero. Por lo tanto, advertimos severamente: no inserte un USB para actualizar en estado de desconexión.

¿Cómo se puede comprobar el estado del turbocompresor en vehículos con motor turboalimentado (si hay fugas de aceite, ruidos extraños o presión insuficiente)?

A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.

¿Quién asume las tarifas del banco intermediario generadas por la transferencia bancaria (T/T)?

Las transferencias internacionales, en principio, siguen el principio de "compartir costos (SHA)" o "costo total a cargo del remitente (OUR)". Para asegurarnos de recibir el monto total del saldo para liberar el conocimiento de embarque, pedimos a todos los compradores que elijan el modo "OUR" al realizar la transferencia, asumiendo todos los costos del banco intermediario.