Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieBora
Año2020
Primer Registro2020/10
Kilometraje117,100km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.5L 113 L4
ColorYellow
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This car is an officially certified pre-owned vehicle from a FAW-Volkswagen 4S dealership. It is in excellent condition with the original owner and owner. An authoritative "Cha Doctor Inspection Report" has been provided, confirming that the vehicle has no history of accidents, fires, or water damage. The transaction is conducted within the 4S dealership and a contract will be provided, ensuring you receive attentive service and protection. You are welcome to visit the dealership for a test drive.

Newly added

Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Bluetooth/Hands-free
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Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/10
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/10

Preguntas frecuentes

Más

¿Por qué se dice que la exportación de coches de segunda mano es una "carrera de confianza"?

Porque no es una compra única. Solo al realizar pruebas de cumplimiento, mejorar el servicio postventa y asegurar el suministro de piezas, se puede construir una buena reputación, lograr compras repetidas y establecer colaboraciones a largo plazo.

¿Proporcionarán un informe de escaneo de códigos de falla electrónicos del vehículo leído por el ordenador OBD?

Sí. Usaremos un equipo de diagnóstico profesional para escanear todos los sistemas del vehículo, incluyendo la unidad de control del motor (ECU), el módulo de control de la transmisión (TCM), el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el módulo de airbags (SRS), y proporcionaremos capturas de pantalla en inglés de todos los códigos de falla actuales e históricos (DTCs).

¿El sistema de dirección tiene juego, ruidos extraños o fugas de aceite en la bomba de asistencia?

En la prueba de dirección en el lugar, el técnico comprobará la suavidad del volante al girar de tope a tope, buscando ruidos extraños en la cremallera de dirección; al mismo tiempo, desde la perspectiva del chasis, revisará si hay fugas de aceite hidráulico en el sello de la bomba de asistencia (si la hay) y en la columna de dirección.