Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieBora
Año2022
Primer Registro2022/04
Kilometraje98,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.5L 113 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Registered April 2022, 1.5L automatic, transferred once, 98,000 km driven, original paint, converted from commercial to non-commercial use with a 600,000 km limit and no age limit, fees valid until April next year.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destacados de Configuración

✓品牌: 大众
✓车系: 宝来
✓车型: 2021款 1.5L 自动30周年纪念版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.5L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2A2152M6194134
✓搜索关键词: 大众宝来 2021款宝来1.5L自动30周年纪念版

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2028/04
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/04

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo emiten un certificado de antigüedad del vehículo reconocido por la aduana para países que limitan la antigüedad de los vehículos importados a 5 años (como Kenia)?

Países como Kenia suelen requerir que la fecha de primera matriculación no supere un límite específico. Proporcionaremos una copia del "Certificado de Registro de Vehículo" notariada en China y acompañada de una traducción al inglés como base legal absoluta.

¿Se tomarán medidas de protección contra la lluvia o el sol durante el estacionamiento al aire libre de los vehículos en el puerto mientras esperan ser embarcados?

Las áreas de almacenamiento del muelle de carga rodada están completamente al aire libre, lo cual es una práctica común en puertos de todo el mundo. Durante los días que los vehículos esperan ser embarcados, inevitablemente estarán expuestos al sol y la lluvia, acumulando polvo. No proporcionaremos fundas personalizadas para los vehículos, ya que esto obstaculizaría gravemente la eficiencia de los trabajadores del muelle.

¿Es necesario volver a hacer vacío y recargar el refrigerante del aire acondicionado (freón) después del transporte marítimo a larga distancia?

Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.