¿De cuántas manos es este coche?
Vamos a revisar directamente el certificado de registro (el gran libro verde) y contar el número de cambios.
★ Mileage read! 【Vehicle Condition Description】Original paint on metallic surfaces, left front headlight repaired 【Number of Keys】2 【Payment Information】Full payment 【Number of Ownership Transfers】1 【Additional Items】None —————————— Chassis Condition: Chassis photos taken, minor scratches on the front bumper. Maintenance Status: The infotainment system indicates 3000 km remaining for oil change. Ownership Transfer Status: Maintenance details are as follows (truthfully informed to the customer! Problems found are shown in other photos in the background! Items not listed indicate no maintenance! It's impossible to check all problems at once; additional issues will be added later!! Minor flaws will not be maintained!!!) In-store Painting: Front bumper and lower part, rear bumper Out-of-store Painting: Wheel Repair: Flawless Repair: Three areas on the left rear fender Other: (Items not marked as completed are not yet finished!!!) Painting in progress on 12.25, painting completed Flawless repair completed Fine wash completed by Ji Yunhao
Vamos a revisar directamente el certificado de registro (el gran libro verde) y contar el número de cambios.
Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.
Muchos propietarios no realizan la primera revisión en el concesionario, lo que provoca una falta de datos tempranos. En este caso, no confiamos ciegamente en el cuentakilómetros, sino que estudiamos la fecha de fabricación y el grado de desgaste de los neumáticos, así como la profundidad de las ranuras en los discos de freno, utilizando el "estándar dorado" del desgaste físico para deducir la intensidad de uso temprana.