Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieBora
Año2024
Primer Registro2024/08
Kilometraje34,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.2T 116 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Original paint, no repaint.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destacados de Configuración

✓品牌: 大众
✓车系: 宝来
✓车型: 2024款 200TSI DSG悦行PRO版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.2T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV1A2154R6025381
✓搜索关键词: 大众宝来 2024款宝来200TSIDSG悦行PRO版

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2028/08
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Apoyan el uso de criptomonedas como USDT para la liquidación de compras de vehículos transnacionales?

Rotundamente no. La exportación de vehículos de segunda mano requiere presentar comprobantes claros de recepción de divisas en dólares/euros a la Administración Estatal de Divisas de China, aduanas y autoridades fiscales para la verificación de documentos. Las criptomonedas son un canal de liquidación ilegal.

El país objetivo tiene estrictas limitaciones de antigüedad y emisiones para la importación de coches de segunda mano, ¿me ayudarán a revisarlo?

Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.

¿Cómo se prueba en profundidad la presión del refrigerante del sistema de aire acondicionado, el estado de funcionamiento del compresor y el efecto del aire caliente?

El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.