Registration Details: Zhejiang CF82087, Individual Registration Vehicle Identification Number: 587076 Inspection Report: No 1/ Brand and Model: BYD Guardian 07 2023 DM-i 100KM Flagship 2/ Registration Date: 22/12.26 3/ Manufacturing Date: 22/12.16 4/ Mileage: 65,000 5/ Engine Displacement and Color: 1.5T, Blue 6/ Emission Standard: VI 7/ Number of Ownership Transfers: 0 8/ Compulsory Traffic Accident Liability Inspection Date: 25/12.21 9/ Annual Inspection Date: 26/12.31 10/ Initial Vehicle Condition Description: Replacement: Painting: Front left door, rear left door Sheet Metal Repair: Modification: Other: Investment Preparation: Paint on 4 sides Battery Inspection: No abnormalities observed visually (Basic vehicle condition is for reference only; please refer to the inspection report for actual vehicle condition) 11/ Has it passed the inspection?: Yes Has it been approved by Guazi (a Chinese online marketplace): 12/Number of Keys: 1 13/Business Date: 14/Vehicle Retrieval Date: 15/Road Test: Problems 16/Follow-up Person: Yang Zhikai 17/Vehicle Inspector: 18/Appraiser: 19/Vehicle Controller Account: 20/Full Payment/Installment: 21/Estimated Lifting Date: 22/Vehicle Retrieval Location: 23/Transfer of Ownership Date: 24/Remarks: 25/Fixed Price: Updated contact person, records, compulsory traffic insurance, company account payment⚠️
Nuestro período estándar de reserva es de 3 días hábiles después del pago del depósito (según la fecha del recibo). El mercado de coches de segunda mano en China se mueve muy rápido, si no recibimos el mensaje bancario del depósito dentro del tiempo estipulado, el sistema desbloqueará automáticamente el coche y volverá a estar disponible para la venta pública.
China tiene una gran cantidad de coches de lujo y un ciclo de renovación muy rápido. Para coches de lujo del mismo año y kilometraje, el precio FOB en el mercado chino, después de deducir el costo de envío, suele tener un margen de arbitraje del 10% al 15%, especialmente para modelos con alta depreciación.
Sí, siempre que verifiques tres cosas antes de comprar. Primero, la batería: solicita un certificado de estado de salud (SOH) — representa el 30-50% del valor del coche y dos vehículos con el mismo kilometraje pueden tener baterías muy distintas. Segundo, la carga: confirma la disponibilidad de repuestos y la compatibilidad de cargadores en tu país; los modelos chinos muy recientes pueden tener conectores o estándares diferentes. Tercero, la homologación: verifica que el modelo pueda registrarse en tu país y si existen incentivos fiscales para eléctricos importados. Marcas como BYD ya tienen red de distribuidores y repuestos en varios países latinoamericanos, lo que reduce el riesgo. Con un SOH superior al 85% y repuestos disponibles, un eléctrico usado de China puede ofrecer una relación valor-precio difícil de igualar.
