Vehicle Model: 2011 Volkswagen Golf 1.6 Automatic Comfort Engine Displacement: 1.6L Year: February 2012 Mileage: 12.8 km Ownership: 5 names, last registered under own name Insurance: November 2026 Inspection: February 2027 Keys: 1 Condition: Repainted (front bumper, rear bumper, right rear door, right rear fender, left front fender, left lower lip). Some bodywork on the lower side skirts. Otherwise normal. No parts replaced. Engine and transmission run smoothly with no obvious oil leaks. No major abnormal noises from the chassis. 4S dealership record is normal. Last visit was in 2018, 0 claims.
El estándar de salida V2L para modelos en China es de 220V/50Hz. Si el estándar de la red eléctrica de su país es de 110V/60Hz (como en algunas partes de América del Norte), no podrá alimentar directamente dispositivos de alta potencia locales y necesitará un transformador externo.
Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.
¡No se puede usar una manguera de alta presión directamente! El chorro de alta presión puede dañar instantáneamente las aletas de aluminio del radiador, lo que provoca una disminución permanente de la eficiencia de refrigeración. Solo podemos usar una pistola de aire a baja presión o un cepillo de cerdas suaves para la limpieza superficial.
