24H

Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieGolf
Año2013
Primer Registro2013/03
Kilometraje148,100km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.6L 105 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including electric drive system) is degraded or remains performance-limited after repairs.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, panels damaged, hinges abnormal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 2 panel repairs, 4 paint jobs; interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, gauges normal, lighting system normal; start-up test: main components normal; on-board tools: absent.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
车主降价
新检测标准升级>
非泡水

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/03
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/03

Preguntas frecuentes

Más

Si la demora en la declaración de aduanas se debe a la actualización del sistema aduanero de China y se pierde el plazo de envío, ¿quién paga los costos de almacenamiento?

Si es por fuerza mayor como la actualización del sistema aduanero o un error en la documentación que causa un envío incompleto, todos los costos adicionales de demora y almacenamiento en los puertos de China serán asumidos por sellwellauto, el comprador no tendrá que pagar nada.

Si tenemos una disputa en la transacción, ¿qué país rige el contrato de compra del coche?

Para garantizar los derechos legales de ambas partes, el "Contrato Internacional de Compra-Venta de Vehículos de Segunda Mano" que firmamos es bilingüe en chino e inglés. En condiciones normales, el contrato se rige por la ley china. Todas las responsabilidades por incumplimiento y las cláusulas de fuerza mayor se definirán claramente en el contrato.

¿Cómo evalúan el desgaste de los rodamientos del motor y el estado del aceite del reductor?

El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.