Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieGolf
Año2014
Primer Registro2014/09
Kilometraje125,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 131 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

General vehicle condition.

The entire vehicle is original with no replaced parts, but has multiple repainted areas. The roof and rear tailgate have original paint.

可议价
已上架

Destacados de Configuración

✓品牌: 大众
✓车系: 高尔夫
✓车型: 大众 高尔夫 2014款 1.4T 双离合 TSI舒适型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.4T
✓变速箱: 双离合
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 15.49万
✓车源编号: 12748125
✓VIN: LFV2B25G6E5065037

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/09
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/09

Preguntas frecuentes

Más

¿Está bien si el nombre de mi empresa en el extranjero no coincide con el titular de la cuenta bancaria de la remesa final?

Es extremadamente peligroso y generalmente no está permitido. Esto puede activar el control de riesgo de "anti-lavado de dinero (AML)" de la Administración Estatal de Divisas de China. El titular de la cuenta de remesa debe coincidir en gran medida con el comprador del contrato y el destinatario del conocimiento de embarque. Si es necesario realizar un pago en nombre de otro, se debe proporcionar previamente un "Acuerdo de Pago en Terceros" con validez legal y ser revisado por el cumplimiento financiero de nuestra empresa.

¿Cómo garantizar el cumplimiento en países que prohíben estrictamente la importación de vehículos con cualquier componente de asbesto (como Australia)?

Los automóviles de pasajeros chinos producidos después de 2005 han eliminado completamente el asbesto en las pastillas de freno, discos de embrague y juntas. Sin embargo, si se exportan a países con estrictas regulaciones, el comprador debe contratar a un laboratorio acreditado por NATA para realizar pruebas de muestreo antes del envío y emitir un certificado de ausencia de asbesto.

¿Realizarán una inspección profunda del motor y la transmisión de los coches de segunda mano?

A menos que se encuentren códigos de falla graves o ruidos extremos, nunca realizamos desmantelamientos profundos sin razón. La estanqueidad del motor y la transmisión es crucial; romper los sellos originales para investigar problemas inexistentes es poco profesional. Nos basamos en el flujo de datos y análisis acústicos y de fluidos para hacer juicios.