Body components have accident-related damage (structural/reinforcing/covering parts); passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, covering parts damaged, hinges normal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 3 areas of sheet metal repair; interior: most features normal, airbag check normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; on-board tools: none.
Para vehículos más antiguos o utilizados en áreas de alta temperatura y humedad, abriremos el capó y revisaremos si la capa de aislamiento del arnés en la zona de alta temperatura del compartimento del motor está agrietada o quebradiza, para detectar riesgos de cortocircuito que puedan causar incendios.
Los vehículos eléctricos de China utilizan el conector de carga estándar nacional (GB/T). Si su país utiliza el estándar europeo (CCS2), el estándar estadounidense (CCS1) o el japonés (CHAdeMO), el vehículo no podrá conectarse directamente a las estaciones de carga locales. Para resolver este problema, le recomendaremos o proporcionaremos un adaptador de alta calidad con certificación de seguridad CE/UL. Antes de la compra, asegúrese de confirmar las especificaciones de las estaciones de carga en su área con nuestro personal de ventas.
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
